Искусственная древесина FFU "Eslon Neo Lumber" для сооружения рельсовых путей прошла множество лабораторных испытаний в компании Sekisui, а также в независимых центрах сертификации самых разных стран.

Кроме того, были проведены испытания на усталостную прочность, противопожарные свойства, температурные характеристики, а также выполнено моделирование особых ситуаций для избранных проектов по желанию клиента в масштабе 1:1; результаты таких проверок на моделях прошли аттестацию в аккредитованных центрах сертификации.

Все характеристики материалов оказались лучше, чем у шпал из натуральной древесины

Отчет об испытаниях в Техническом университете Мюнхена от сентября 2008 г. свидетельствует, что искусственная древесина FFU соответствует всем критериям для получения допуска Федерального управления железнодорожног транспорта ФРГ, которые установлены стандартом даже для железобетонных шпал.

Как обстоит дело с использованием искусственной древесины FFU "Eslon Neo Lumber" по истечении срока службы?
Если через более чем 50 лет придется производить замену конструкций из искусственной древесины, то этот материал останется в полном объеме пригодным для дальнейшей переработки (утилизации).

Искусственная древесина FFU "Eslon Neo Lumber" обеспечивает, такими образом, замкнутый цикл циркуляции материалов.

Материалы для загрузки:


 Проспект "Искусственная древесина FFU "Eslon Neo Lumber" для сооружения рельсовых путей (Deutsch – English) (586KB)

 Специальная статья инженера-железнодорожника, апрель 2008 г. (Deutsch – English) (795KB)