Изготовление искусственной древесины FFU по заказу
Как создается искусственная древесина FFU "Eslon Neo Lumber" для сооружения рельсовых путей?
Отдельные жгуты

из стекловолокна составляются в пакет из одноосно-ориентированных стеклянных волокон и под высоким давлением заливаются полиуретаном, при отсутствии пор.

Какие возможности существуют для клиентов, чтобы получить предварительную заготовку по спецификациям своего предприятия?
В своем проектном задании заказчик определяет размеры железнодорожных шпал и мостового бруса с точностью до миллиметра, при условии стабильности формы.

• До сих пор производилась поставка шпал для стрелочных переводов длиной до 9,6 м.погонных
• Мостовой брус для стальных несущих конструкций размерами, например, 300/300/3500 мм
• Специальные размеры сечений с уменьшением высоты до 100 мм

Возможность точной подготовки, изготовлеия и поставки на место монтажа искусственной древесины FFU, согласно утвержденным предприятием проектам. Это относится, в том числе, к следующим операциям:

• придание строительного подъема путем сдваивания
• срезание заклепок
• срезание утолщений элементов верхнего пояса стальной несущей конструкции
• обработка поверхностей песком
• требуемые проектные параметры отделки поверхностей
• устройство выемок

Снижение уровня шума благодаря материалу FFU „Low Noise“.
Технология искусственной древесины FFU, разработанная специально для снижения шумового воздействия на железнодорожных мостах с открытыми стальными несущими конструкциями.

При необходимости, любой вид искусственной древесины FFU можно маркировать на заводе с торцевой стороны согласно плану укладки, и затем укладывать в предусмотренном месте непосредственно на объекте.